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充电桩，也称为电动车充电站或电动汽车供电设备，是一种为电动汽车提供电能的装置，使电动汽车能够存储足够的电量以支持其运行。充电桩分为公共充电桩和私人充电桩，从充电方式来看分为交流充电桩和直流充电桩。交流充电桩将电网中的交流电直接输送到电动汽车的车载充电器，由车载充电器将交流电转换为直流电充入电池，属于慢充设备；直流充电桩则直接将直流电输送到电动汽车的电池中，通常充电速度更快，属于快充设备。
充电桩（栓）能实现计时、计电度、计金额充电，可以作为市民购电终端。同时为提高公共充电桩（栓）的效率和实用性。
在新能源汽车生态系统中，充电桩不仅是连接电网和电动汽车的桥梁，也是实现智能电网、促进可再生能源利用、推动城市交通电气化转型的重要基础设施。
充电桩主要由充电设备、控制单元、连接接口、电能计量装置、安全保护装置、电源模块，通信模块和显示与操作界面等核心模块组成，而电感在其中又扮演着重要的角色，例如充电桩在工作时，高频开关动作会产生共模噪声，这些噪声会通过电源线传导至设备内部，导致信号失真甚至硬件损坏。共模电感通过其高阻抗特性，有效抑制这些噪声的传导，确保充电过程的稳定性。在充电桩的功率模块工作中，共模电感能有效抑制母线电压波动产生的共模干扰，降低对电网的谐波污染，保护充电桩的电路免受损害。
磁环电感在必要时能够阻断电流，防止过载电流对充电桩电路的损害，从而延长充电桩的使用寿命。在充电桩的电路设计中，磁环电感通过并联电容实现滤波稳压功能，确保输出的电压和电流稳定，避免充电过程中电压电流突变，保护被充电设备。
贴片电感体积小，适合在紧凑的充电桩内部安装，具有较低的电阻和高能量储存能力，能够高效地处理大电流，提高充电效率和稳定性。在充电桩的功率模块中，贴片电感通过平滑电流波动，降低因大电流突袭导致的电压不稳，保障电力电子元件的安全运行。
